Mecánicos de coches · España
Mecánicos de coches en Huétor-Tájar
19 resultados
EL ÍNDICE
Profesionales verificados
Ordenados por volumen de reseñas, después por proximidad. Pulsa cualquier ficha para ver el rastro completo de registros y opciones de contacto.
- # 01Neumáticos Antonio Gómez GámizMecánico de coches
- # 02Rafael Guarnido ArenasMecánico de coches
- # 03Talleres Neumáticos Juanjo RamosMecánico de coches
- # 04Automecánica Ronda NorteMecánico de cochesCalle Galileo 37, 18360
- # 05Taresa S.L.Mecánico de cochesCalle San Felipe, 34
- # 06Talleres y Neumáticos ISARCEMecánico de coches
- # 07Auto-electricidad Manuel JáimezMecánico de coches
- # 08Electromecánica El MadroñoMecánico de coches
- # 09Chapa y pinturaMecánico de coches
- # 10Enrique Martin Fuentes EMFMecánico de cochesCalle Américo Castro, 44
- # 11Talleres JaviMecánico de cochesCalle Madroño, 3
- # 12Grúas Ruiz Soldado (Lechuga)Mecánico de coches
- # 13Automóviles Sánchez ArcosMecánico de coches
- # 14Talleres Pepe ToroMecánico de coches
- # 15Campojardín Talleres FernandilloMecánico de cochesCalle Galileo 16, 18360, Huétor Tájar
- # 16Talleres TrujilloMecánico de cochesCalle Villar 15, 18360, Huétor Tájar
- # 17ConfortautoMecánico de cochesANTIGUA DE MALAGA S/N
- # 18Talleres ÁvilaMecánico de cochesCalle Belén 24, 18360
- # 19Talleres LojeñoMecánico de cochesCalle Cristóbal Colón 39, 18360, Huétor Tájar
Sobre mecánicos de coches en Huétor-Tájar
19 talleres mecánicos en Huétor-Tájar figuran en Prolio. Especialidades frecuentes: mecánica general, electromecánica, chapa y pintura, neumáticos, y diagnosis OBD.
Antes de aceptar una reparación grande, pide presupuesto por escrito (la ley obliga al taller a entregártelo a petición). Desconfía de talleres que "encuentran" averías que no habías denunciado.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo elijo un buen taller mecánico en Huétor-Tájar?
- Verifica registro industrial (chapa identificativa visible), solicita presupuesto por escrito, pide garantía de la reparación (3 meses o 2000 km mínimo por ley) y revisa opiniones reales.
- ¿Taller oficial o multimarca?
- Oficial es más caro pero mantiene la garantía del fabricante si el coche es nuevo. Multimarca cualificado puede costar 30-50% menos y es perfecto para coches fuera de garantía.
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